2025
Camry
2025
Corolla Hatchback
2025
Crown
2025
Crown Signia
2024
Prius
2024
Prius Prime
2024
GR Supra
2024
GR86
2024
Camry
2024
Camry Hybrid
2024
Corolla
2024
Corolla Hatchback
2024
Corolla Hybrid
2024
Crown
2024
GR Corolla
2024
Mirai
2024
Sienna
2024
bZ4X
2024
Corolla Cross
2024
Corolla Cross Hybrid
2024
RAV4
2024
RAV4 Hybrid
2024
RAV4 Prime
2024
Venza
2024
4Runner
2024
Grand Highlander
2024
Grand Highlander Hybrid
2024
Highlander
2024
Highlander Hybrid
2024
Land Cruiser
2024
Sequoia
2024
Tacoma
2024
Tundra
2023
GR Supra
2023
Prius
2023
Prius Prime
2023
GR86
2023
Camry
2023
Camry Hybrid
2023
Corolla
2023
Corolla Hatchback
2023
Corolla Hybrid
2023
Crown
2023
GR Corolla
2023
Mirai
2023
Sienna
2023
bz4X
2023
Corolla Cross
2023
Corolla Cross Hybrid
2023
RAV4
2023
RAV4 Hybrid
2023
RAV4 Prime
2023
Venza
2023
4Runner
2023
Highlander
2023
Highlander Hybrid
2023
Sequoia
2023
Tacoma
2023
Tundra
2022
GR Supra
2022
Prius
2022
Prius Prime
2022
Mirai
2022
GR86
2022
Avalon
2022
Avalon Hybrid
2022
Camry
2022
Camry Hybrid
2022
Corolla
2022
Corolla Hatchback
2022
Corolla Hybrid
2022
Sienna
2022
C-HR
2022
Corolla Cross
2022
RAV4
2022
RAV4 Hybrid
2022
RAV4 Prime
2022
Venza
2022
Highlander
2022
Highlander Hybrid
2022
Sequoia
2022
4Runner
2022
Tacoma
2022
Tundra
2021
GR Supra
2021
Prius
2021
Prius Prime
2021
Mirai
2021
Corolla
2021
Corolla Hatchback
2021
Corolla Hybrid
2021
Avalon
2021
Avalon Hybrid
2021
Camry
2021
Camry Hybrid
2021
Sienna
2021
C-HR
2021
RAV4
2021
RAV4 Hybrid
2021
RAV4 Prime
2021
Venza
2021
Highlander
2021
Highlander Hybrid
2021
Sequoia
2021
4Runner
2021
Land Cruiser
2021
Tacoma
2021
Tundra
2020
86
2020
GR Supra
2020
Prius
2020
Prius Prime
2020
Yaris
2020
Yaris Hatchback
2020
Corolla
2020
Corolla Hatchback
2020
Corolla Hybrid
2020
Camry
2020
Camry Hybrid
2020
Mirai
2020
Avalon
2020
Avalon Hybrid
2020
Sienna
2020
C-HR
2020
RAV4
2020
RAV4 Hybrid
2020
Highlander
2020
Highlander Hybrid
2020
Sequoia
2020
4Runner
2020
Land Cruiser
2020
Tacoma
2020
Tundra
2019
86
2019
Prius
2019
Prius C
2019
Prius Prime
2019
Yaris
2019
Corolla
2019
Corolla Hatchback
2019
Camry
2019
Camry Hybrid
2019
Mirai
2019
Avalon
2019
Avalon Hybrid
2019
Sienna
2019
C-HR
2019
RAV4
2019
Highlander
2019
Highlander Hybrid
2019
Sequoia
2019
4Runner
2019
Land Cruiser
2019
Tacoma
2019
Tundra
2018
86
2018
Prius
2018
Prius C
2018
Prius Prime
2018
Yaris
2018
Yaris iA
2018
Corolla
2018
Corolla iM
2018
Camry
2018
Camry Hybrid
2018
Mirai
2018
Avalon
2018
Avalon Hybrid
2018
Sienna
2018
C-HR
2018
RAV4
2018
RAV4 Hybrid
2018
Highlander
2018
Highlander Hybrid
2018
Sequoia
2018
4Runner
2018
Land Cruiser
2018
Tacoma
2018
Tundra
2017
86
2017
Prius
2017
Prius Prime
2017
Prius V
2017
Yaris
2017
Yaris iA
2017
Corolla
2017
Corolla iM
2017
Camry
2017
Camry Hybrid
2017
Mirai
2017
Avalon
2017
Avalon Hybrid
2017
Sienna
2017
RAV4
2017
RAV4 Hybrid
2017
Highlander
2017
Highlander Hybrid
2017
Sequoia
2017
4Runner
2017
Land Cruiser
2017
Tacoma
2017
Tundra
2016
Prius
2016
Prius C
2016
Prius V
2016
Yaris
2016
Corolla
2016
Camry
2016
Camry Hybrid
2016
Mirai
2016
Avalon
2016
Avalon Hybrid
2016
Sienna
2016
Rav4
2016
Rav4 Hybrid
2016
Highlander
2016
Highlander Hybrid
2016
Sequoia
2016
4Runner
2016
Land Cruiser
2016
Tacoma
2016
Tundra
2015
Prius
2015
Prius c
2015
Prius Plug-in Hybrid
2015
Prius V
2015
Yaris
2015
Corolla
2015
Camry
2015
Camry Hybrid
2015
Avalon
2015
Avalon Hybrid
2015
Sienna
2015
Rav4
2015
Rav4 EV
2015
Venza
2015
FJ Cruiser
2015
Highlander
2015
Highlander Hybrid
2015
Sequoia
2015
4Runner
2015
Land Cruiser
2015
Tacoma
2015
Tundra
Una gran parte de controlar un trailer es tener la habilidad de detenerlo. Para eso, Tundra tiene los frenos delanteros más grandes en su clase, equipados con pinzas de freno de 4 pistones.
Para manejar la torsión del V8 disponible de Tundra i-FORCE de 5.7l, nuestros ingenieros adaptaron el diferencial trasero con un anillo de engranajes masivo de 10.5 pulgadas. Esto permite el uso de un eje trasero agresivo de una relación de 4.30 para ayudar a amplificar y transferir 401 lb.-ft. de torsión que produce el V8 de 5.7L en el suelo.
Los modelos Tundra equipados con 4WD incluyen un sistema A-TRAC que optimiza tracción a través de los ejes delanteros y traseros simultáneamente, ayudando a mejorar agarre en superficies de baja tracción. Este sistema A-TRAC también permite el uso completo de la caja de distribución de 2 velocidades, para que siempre tengas acceso – cuando tú lo pidas – de la increíble torsión del Tundra
El sistema disponible de plataforma con barras incorpora cuatro abrazaderas de amarre, cada una con capacidad de 220 libras para ayudar a mantener los objetos pesados en su lugar.
Para crear incluso más espacio de cabina utilizable, los asientos traseros en el Double Cab y CrewMax se doblan en lugar de tumbarse al suelo. Esto no solo crea más espacio, también hace más fácil subir la carga.
La mezcla óptima de funcionalidad y confort, la cabina espaciosa del Tundra te da a ti y a tu equipo un montón de espacio para estirarte. Los materiales superiores se usan en todo para un sentir de alto nivel y un diseño de control intuitivo pone tu tecnología allí mismo dónde la necesitas.
Nada hace un largo viaje un poco más fácil que algunas melodías y nada hace que dar marcha en reversa a un trailer un poco más fácil que la cámara de reversa con ángulo amplio. Los dos son estándar en Tundra para hacer tu manejo y día de trabajo un poco más fáciles.
El Platinum CrewMax sobresale al transportar pasajeros en el regazo del lujo. En el momento en que te deslizas en las superficies de los asientos superiores y sientes los materiales de suave toque que te rodean, vas a apreciar un vehículo que es tan confortable como capaz.
El monitor de información múltiple personalizable de 4.2 pulgadas proporciona odómetro, medidor de viaje, economía en combustible de promedio instantáneo, distancia al vacío, velocidad promedio, tiempo de viaje y una pantalla con controlador de freno de remolque (modelos con V8 de 5.7L) – todo esto allí mismo dónde el conductor más lo necesita, allí mismo enfrente de él.
Tundra está disponible con el control del clima automático de zona doble con ajustes de temperatura individual para el conductor y pasajero delantero. Sabemos que tu furgoneta puede hacerse doble como tu oficina, por lo tanto, esto ayuda a mantener a todos cómodos.
Para ayudar a mantener a los niños protegidos y seguros, Tunda tiene LATCH, cuyas siglas significan: “anclas bajas y amarres para niños”. Con anclas bajas en los asientos traseros de las ventanas y un ancla de amarre en el asiento central trasero, LATCH te permite colocar el asiento para niños de forma segura rápida y fácilmente.
Como la primera pick up de tamaño completo en ofrecer el monitor del punto ciego (BSM) y la alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA), Tundra continúa redefiniendo el segmento. Cuando el disponible monitor del punto ciego (BSM) detecta un vehículo, ilumina un indicador de advertencia en el espejo retrovisor apropiado para alertarte de la presencia de otro vehículo, ayudándote a determinar cuando sea seguro para hacer cambio de carril. La alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA) trabaja mucho de la misma manera. Cuando vas lentamente dando reversa en una cochera o espacio de estacionamiento, proporciona indicadores audibles y visuales para ayudar a alertarte de vehículos que se aproximan.
Tundra viene estándar con el Star Safety System™, un conjunto de seis funciones avanzadas de seguridad que incluyen el control de estabilidad del vehículo (VSC), el control de tracción (TRAC), el sistema de antibloqueo de frenos (ABS), la distribución electrónica de fuerza de frenado (EBD), la asistencia de frenado (BA) y la tecnología inteligente para parar (SST).
Tundra viene equipado con bolsas de aire para el conductor y pasajero delantero, bolsas de aire tipo cortina y delanteras, laterales montadas en el asiento y solo Tundra tiene bolsas para las rodillas de conductor y pasajero delantero. Ninguna otra furgoneta tiene eso.