2025
Camry
2025
Corolla Hatchback
2025
Crown
2025
Crown Signia
2024
Prius
2024
Prius Prime
2024
GR Supra
2024
GR86
2024
Camry
2024
Camry Hybrid
2024
Corolla
2024
Corolla Hatchback
2024
Corolla Hybrid
2024
Crown
2024
GR Corolla
2024
Mirai
2024
Sienna
2024
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2024
Corolla Cross
2024
Corolla Cross Hybrid
2024
RAV4
2024
RAV4 Hybrid
2024
RAV4 Prime
2024
Venza
2024
4Runner
2024
Grand Highlander
2024
Grand Highlander Hybrid
2024
Highlander
2024
Highlander Hybrid
2024
Land Cruiser
2024
Sequoia
2024
Tacoma
2024
Tundra
2023
GR Supra
2023
Prius
2023
Prius Prime
2023
GR86
2023
Camry
2023
Camry Hybrid
2023
Corolla
2023
Corolla Hatchback
2023
Corolla Hybrid
2023
Crown
2023
GR Corolla
2023
Mirai
2023
Sienna
2023
bz4X
2023
Corolla Cross
2023
Corolla Cross Hybrid
2023
RAV4
2023
RAV4 Hybrid
2023
RAV4 Prime
2023
Venza
2023
4Runner
2023
Highlander
2023
Highlander Hybrid
2023
Sequoia
2023
Tacoma
2023
Tundra
2022
GR Supra
2022
Prius
2022
Prius Prime
2022
Mirai
2022
GR86
2022
Avalon
2022
Avalon Hybrid
2022
Camry
2022
Camry Hybrid
2022
Corolla
2022
Corolla Hatchback
2022
Corolla Hybrid
2022
Sienna
2022
C-HR
2022
Corolla Cross
2022
RAV4
2022
RAV4 Hybrid
2022
RAV4 Prime
2022
Venza
2022
Highlander
2022
Highlander Hybrid
2022
Sequoia
2022
4Runner
2022
Tacoma
2022
Tundra
2021
GR Supra
2021
Prius
2021
Prius Prime
2021
Mirai
2021
Corolla
2021
Corolla Hatchback
2021
Corolla Hybrid
2021
Avalon
2021
Avalon Hybrid
2021
Camry
2021
Camry Hybrid
2021
Sienna
2021
C-HR
2021
RAV4
2021
RAV4 Hybrid
2021
RAV4 Prime
2021
Venza
2021
Highlander
2021
Highlander Hybrid
2021
Sequoia
2021
4Runner
2021
Land Cruiser
2021
Tacoma
2021
Tundra
2020
86
2020
GR Supra
2020
Prius
2020
Prius Prime
2020
Yaris
2020
Yaris Hatchback
2020
Corolla
2020
Corolla Hatchback
2020
Corolla Hybrid
2020
Camry
2020
Camry Hybrid
2020
Mirai
2020
Avalon
2020
Avalon Hybrid
2020
Sienna
2020
C-HR
2020
RAV4
2020
RAV4 Hybrid
2020
Highlander
2020
Highlander Hybrid
2020
Sequoia
2020
4Runner
2020
Land Cruiser
2020
Tacoma
2020
Tundra
2019
86
2019
Prius
2019
Prius C
2019
Prius Prime
2019
Yaris
2019
Corolla
2019
Corolla Hatchback
2019
Camry
2019
Camry Hybrid
2019
Mirai
2019
Avalon
2019
Avalon Hybrid
2019
Sienna
2019
C-HR
2019
RAV4
2019
Highlander
2019
Highlander Hybrid
2019
Sequoia
2019
4Runner
2019
Land Cruiser
2019
Tacoma
2019
Tundra
2018
86
2018
Prius
2018
Prius C
2018
Prius Prime
2018
Yaris
2018
Yaris iA
2018
Corolla
2018
Corolla iM
2018
Camry
2018
Camry Hybrid
2018
Mirai
2018
Avalon
2018
Avalon Hybrid
2018
Sienna
2018
C-HR
2018
RAV4
2018
RAV4 Hybrid
2018
Highlander
2018
Highlander Hybrid
2018
Sequoia
2018
4Runner
2018
Land Cruiser
2018
Tacoma
2018
Tundra
2017
86
2017
Prius
2017
Prius Prime
2017
Prius V
2017
Yaris
2017
Yaris iA
2017
Corolla
2017
Corolla iM
2017
Camry
2017
Camry Hybrid
2017
Mirai
2017
Avalon
2017
Avalon Hybrid
2017
Sienna
2017
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2017
RAV4 Hybrid
2017
Highlander
2017
Highlander Hybrid
2017
Sequoia
2017
4Runner
2017
Land Cruiser
2017
Tacoma
2017
Tundra
2016
Prius
2016
Prius C
2016
Prius V
2016
Yaris
2016
Corolla
2016
Camry
2016
Camry Hybrid
2016
Mirai
2016
Avalon
2016
Avalon Hybrid
2016
Sienna
2016
Rav4
2016
Rav4 Hybrid
2016
Highlander
2016
Highlander Hybrid
2016
Sequoia
2016
4Runner
2016
Land Cruiser
2016
Tacoma
2016
Tundra
2015
Prius
2015
Prius c
2015
Prius Plug-in Hybrid
2015
Prius V
2015
Yaris
2015
Corolla
2015
Camry
2015
Camry Hybrid
2015
Avalon
2015
Avalon Hybrid
2015
Sienna
2015
Rav4
2015
Rav4 EV
2015
Venza
2015
FJ Cruiser
2015
Highlander
2015
Highlander Hybrid
2015
Sequoia
2015
4Runner
2015
Land Cruiser
2015
Tacoma
2015
Tundra
No es secreto que el corazón de un vehículo off-road de superioridad sea una carrocería montada en el chasis. La 4Runner es una de las últimas SUV que siguen siendo construidas de esta manera, manteniendo íntegro su legado, el cual ha demostrado ser la solución para la resistencia extrema. Incluso después de miles de millas recorriendo terrenos bruscos y disparejos, el 90% de las 4Runners vendidas en los últimos diez años aún siguen en la carretera.
Todos los vehículos 4WD requieren un sistema para transferir la potencia de la transmisión a las ruedas traseras y delanteras. La Trail viene con una caja de transferencia tipo palanca para cambiar a rango bajo para sobrepasar las condiciones más adversas que encuentres, mientras que la caja de transferencia electrónica de la SR5/Limited te permite hacer los cambios girando una perilla.
El sistema de frenos de disco ventilado evita sobrecalentamientos para mantener los frenos funcionando debidamente, hasta cuando vayas en bajada por mucho tiempo desde la cima que acabas de alcanzar.
La 4Runner tiene un motor estándar de 4.0 litros V6 con 270 caballos de fuerza y 278 lb.-pie de torsión. No te hará falta potencia, ya sea en subidas o pasando un camión. Y con su habilidad de remolcar hasta 5,000 lbs., aventurarse a algunos de los terrenos más difíciles de la naturaleza no significa que tengas que dejar todo atrás. La 4Runner cumple con los requisitos SAE J2807, el índice estándar de clasificaciones de remolque establecido por la Asociación de Ingenieros Automovilísticos (SAE).
Cuando el terreno no perdona y la civilización esta a medio día de distancia, no puedes quedarte atorado con neumático de repuesto que no sea de tamaño completo. Por eso viene un neumático estándar en todos los modelos 4Runner.
La 4Runner es la única SUV en su clase que tiene esto. La ventana trasera eléctrica desciende al apretar un botón, facilitando descargar las cosas que pones en el área de carga.
La forma del panel de instrumentos de la 4Runner está hecho a la medida para acomodar tecnología avanzada, como su pantalla táctil de alta resolución de 6.1 plg., estándar en todos los modelos. La instrumentación Optitron también es estándar, la cual hace fácil ver los indicadores durante el día o la noche.
Todas las 4Runner vienen con asiento del conductor ajustable eléctricamente en 8 direcciones con soporte lumbar eléctrico. Entra a tu SR5 Premium o Trail Premium y tendrás el asiento del pasajero delantero ajustable eléctricamente en 4 direcciones además de calefacción en los asientos delanteros. El modelo Limited añade asientos delanteros con calefacción y ventilación, además del asiento con memoria para el conductor para automáticamente volver a la posición ideal cada vez que te pones el cinturón de seguridad.
Cada aventura tiene sus propios requisitos. Con la segunda fila de asientos 40/20/40 totalmente plegables de la segunda fila de la 4Runner, puedes hacer espacio para todo lo que necesitas al plegar uno o los dos asientos para crear hasta 88 pies cuadrados de espacio de carga. Cuando no están plegados, los respaldos se reclinan para darle más comodidad a los pasajeros.
Ten fácil acceso a tu equipo, o a la hielera. La plataforma de carga trasera disponible puede soportar hasta 440 lbs. y ayuda a tener fácil acceso a tu equipo u organizar tus cosas antes de salir a tu aventura.
Entune® App Suite te brinda aplicaciones móviles y datos directo al corazón de tu 4Runner. ¿Necesitas buscar equipo para tu próxima aventura? Usa Destination Search. ¿Necesitas hacer reservaciones para ir a cenar? Usa OpenTable®. ¿Quieres mejorar tu lista de canciones? Usa Pandora®. Y eso es sólo el comienzo: Con Facebook Places, Yelp®, iHeartRadio, Slacker Radio y más aplicaciones, tu smartphone ya no será la única tecnología inteligente en el coche.
La tecnología inalámbrica Bluetooth® te brinda capacidad para teléfono manos libres, acceso a tu directorio telefónico, reconocimiento avanzado de voz y transmisión de música para que tengas acceso a tu teléfono sin tener que siquiera verlo.
Una presión apropiada en los neumáticos es importante no sólo para el control y economía de combustible, también es importante para la seguridad. El Sistema de Monitoreo de la Presión de los Neumáticos (TPMS) estándar evalúa la presión de aire en los neumáticos y activa una alarma si la presión está críticamente baja.
La 4Runner está preparada para ayudar a protegerte a ti y a tus pasajeros con nuestro sistema avanzado de bolsas de aire para el conductor y pasajero delantero, protección TAP (tórax, abdomen, pelvis) para el conductor y pasajero delantero, bolsas de aire laterales montadas en los asientos delanteros, bolsas de aire para las rodillas del conductor y el pasajero delantero y Bolsas Laterales tipo Cortina con Sensor de Vuelco (RSCA).
La cámara retrovisora integrada estándar no sólo ayuda para estacionar y entrar en reversa a un lugar estrecho, también es tu mejor compañera para enganchar tu remolque. Ahora puedes mantener a la vista las cosas importantes, como tu lancha. Los sensores de sónar ubicados en los paragolpes delanteros y traseros de la 4Runner Limited facilitan estacionarse mediante la detección de obstáculos y alertando al conductor con una serie de tonos.
Los reposacabezas activos para el conductor y el pasajero delantero están diseñados para ayudar a optimizar su posición durante ciertos tipos de impactos traseros. Se mueven un poco hacia arriba y hacia adelante, ayudando a reducir lesiones en el cuello.